＜高速道新料金＞夜間・通勤３割引きに…激変緩和で年度内（毎日新聞）

　高速道路の一部区間無料化に伴い、政府が６月に導入する新たな上限料金制度の全容が１日分かった。全廃する現在の割引制度のうち、「激変緩和措置」として、１０年度に限り、現在５割引きの夜間割引（都市部のみ）と通勤割引（地方部のみ）をそれぞれ３割引きとするほか、トラック業界が継続を強く求めていた、月額利用額に応じて最大３割引きとする「大口多頻度割引」は継続する。

　従来の割引の廃止により、近距離利用者を中心に料金値上げとなり、０９年の衆院選マニフェスト（政権公約）で掲げた「高速道路無料化」に逆行するとの批判も出そうだ。

　新たな上限料金制度は、走行距離が長くなっても普通車で２０００円が上限。本州四国連絡高速道路だけはフェリー業界に配慮し、上限を普通車３０００円とする。一方で「休日上限１０００円」など現行割引を全廃する。

　また、政府のエコカー減税で自動車重量税が免税となっているハイブリッド車などの普通車に限り、料金を軽自動車と同じとするエコカー割引も新設する。ただ、６月の実施は間に合わない見込み。【大場伸也】

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＜東京都＞予算成立 築地関連予算も可決 （毎日新聞）

　東京都議会の本会議が３０日開かれ、総額６兆２６４０億円の１０年度一般会計当初予算案など知事提出の計１０２議案を原案通り可決し、閉会した。築地市場の移転経費を含む中央卸売市場会計当初予算案は付帯決議をつけて可決された。漫画やアニメでの１８歳未満の過激な性描写を規制する「都青少年健全育成条例改正案」は継続審議となった。

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成田空港発着枠拡大、認知度アップへ千葉県も提言（産経新聞）

　成田空港は２８日から、年間の発着枠を２０万回から２２万回に拡大する。それにともない、中東路線やマカオ航空（マカオ線）などが新規就航し、世界各国へのネットワークはさらに広がることになった。成田国際空港会社（ＮＡＡ）では今後も、当面の目標を「発着枠３０万回化」に定め、実現に向けて取り組む意欲を見せている。

　ＮＡＡが発表した平成２２〜２４年度の中期経営計画によると、発着回数は今年度の約１８万６０００回（見込み）から来年度は２０万７０００回に増える見込み。その後も年約２％のペースで伸びていくと予測している。

　ＮＡＡの森中小三郎社長は「２７万回までは、大きな投資をすることなく増やせる」と説明。「地域の理解を得た上で、誘導路や駐機場の整備を進めていきたい」と抱負を語っている。

　また、県を中心として、成田空港の認知度やサービス向上を支援する取り組みにも展開が生まれた。

　成田空港の利便性向上などに向け方策を探る第３回「成田空港緊急戦略プロジェクト会議」が２６日、千葉市内で開かれ、県は緊急に取り組むべき施策を盛り込んだ「緊急提言」をまとめた。

　主な提言は（１）官民一体となった成田空港のＰＲの強化（２）成田空港と地方都市を結ぶ国内フィーダー路線のＰＲ・充実（３）空港利用者に対する「おもてなし」機能の向上（４）空港を活用した観光の活性化−の４点。森田健作知事の発信力を生かした広報戦略の展開や、国体に合わせて国内線の利用を促進することなどを具体策として挙げている。

　提言立案にかかわった県関係者は、７月に成田空港と日暮里を最短３６分で結ぶ成田新高速鉄道（成田スカイアクセス）が開業することにも触れ「弱点だった（空港の）容量とアクセスが大幅に改善するまたとない好機だ」と期待を込めて語っている。

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